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冲击压路机的基本构造

2019-05-04 混凝土破碎 470 次 0 评论

冲击压路机的基本构造

冲击式压路机主要依靠碾压滚轮巨大的惯性冲击来进行压实。冲击式压路机的整体结构并不复杂,压路机优越的压实性能依赖于各部件和机构之间的相互配合。冲击式压路机按机构主要由异形碾压轮、车架、缓冲机构、牵引机构、举升机构和行走机构组成,如图2.3是一种三边形冲击式压路机结构简图[40]。图2.4所示的是一种四边形冲击式压路机的结构简图[6]。

冲击压路机的基本构造

图2.3三边形冲击式压路机结构简图

1-压实轮;2-行走机构;3-举升机构;4-缓冲机构;5-机身;

6-牵引机构;7-牵引车

图2.4四边形冲击式压路机结构简图1-压实轮;2-行走机构;3-缓冲机构;4-举升机构;5-车架;冲击压路机的基本构造冲击式压路机所有零部件连接安装的基础。主要由钢板拼焊而成,前端通过牵引装置与牵引机相连,后部安装有压实轮和行走轮及缓冲机构与其铰接。车架的结构型式一般有两种,一种是整体框架型,另一种为u型。

(4)压实轮:非圆碾通常采用三边形、四边形、五边形。压实轮的个数因车架的结构型式而定。车架是整体式,则采用双压实轮,分别布置于车架的两侧,两个轮子通过压实轮轮轴相连。车架为u型,那么只需要单压实轮,压实轮布置于车架的中间,通过压实轮轮轴与车架相连。压实轮一般由厚钢板拼焊而成,其内部是空心的,并采用若干加强钢筋加固,如果需要可以添加填充物加大其结构质量。

(5)举升机构和行走机构:冲击式压路机工作时,压实轮依靠与地面的摩擦力在地面上滚动,而当它需要做短途转移和更换施工场地时,就需要举升机构和行走机构。举升机构主要通过举升液压缸的伸张作用,使压实轮脱离地面,这时压实轮的重量全部由车架上的行走机构(主要由四个橡胶轮胎组成)支承,在牵引车的拖动下实现场地转移。举升液压缸安装型式有水平和垂直两种形式。举升液压缸一端与机架铰接,另一端为无铰接自由端,或者与缓冲机构中杆件铰接。

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本帖最后由 futao 于 2019-05-04 17:10:26 编辑

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