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混凝土破碎冲击压路机

2019-05-04 混凝土破碎 475 次 0 评论

混凝土破碎冲击压路机

进行冲击碾压的机具是冲击压路机,早在20世纪30年代国外就开始研制冲击式压路机。

1935年世界上第一台冲击式压路机问世并在1940年被工程施工部门认可。

冲击压路机1995年引入我国时[52],称呼较多,有冲击式压路机、冲击式压实机、冲击碾压机、冲击碾、冲击夯、旋转夯、滚动冲击碾压机等。这些叫法主要是对其压实方式作形象比喻。

冲击压路机的英文名是:ImpactRoller,译为冲击压路机,可和目前我国已使用的振动压路机等名称相协调,使该名称较为规范,从相关资料看,目前该名称已逐渐得到人们的认同。

冲击式压路机不同于传统的静碾压路机、振动压路机和打夯机的压实原理,它是集这三种压实功能于一身的压实设备。冲击压路机与传统压路机相比,最大特点是其非圆形的冲击轮外形,为了行驶的平稳和最低的能量消耗,其外形主要为三、四、五边的正多边形,如图2.1、图2.2。冲击轮有一个或两个,分别称为单或双轮冲击压路机。牵引方式有自行式和拖式。

混凝土破碎冲击压路机

图2.1压实轮形状[62]

混凝土破碎冲击压路机

图2.2冲击式压路机压实轮滚动冲击示意图[62]

目前国内使用的冲击压路机多为牵引式机型,整机包括冲击压路机和牵引车。其优点是牵引车可以一机多用,购置费用低;不足之处是冲击压路机的机组长,需要的转向场地大,在半幅路面施工时不太方便。自行式冲击压路机只有两个驱动轮(2×2),其行走底盘与压实轮机架铰接成一体,整机长度变短,转向半径变小,所需转向路段长大大减小,这样就可以使遗留的未压实路段减小。自行式冲击压路机可以后退行驶(将压实轮升起离开地面),为不便转向的短路段和窄路施工都带来了很大的便利。

冲击压路机大多具有三边形冲击轮。对于非三边形冲击轮,则将其多边的数目放在基本型号前加以识别,例如:20kJ五边形冲击轮的“冲击压路机”表示为5YCT20,30kJ四边形冲击轮的“冲击压路机”表示为4YCT30。

19世纪60年代中期[192],随着蒸汽机的发明,美国研制了世界上第1台基于静作用压实原理的以蒸汽机为动力的自行式三轮压路机;20世纪20年代末美国研制了以柴油机为动力的自行式光轮压路机。后来人们发现有必要用振动去克服土石颗粒间的粘着力和内聚力,于是基于振动压实原理的振动压路机应运而生了。当压实效果相同时,振动压路机在结构质量上可比静作用压路机轻1/2,发动机的功率可降低30%。

源自中国古代人工打夯法的冲击碾压,由于它能产生峰值极大的力脉冲,具有输出能量大,能够获得深层压实效果等优点,促使人们去不懈努力探求一种利用发动机为动力的能够连续地进行冲击碾压的压路机械[192]。20世纪50年代初,南非AubreyBerrange先生首创了这种压路机械。经过40多年潜心研究、改进和完善已使其发展成为拥有十几个品种的压实机械系列产品,其型式包括高能量连续式和高能量间断式,压实轮有三边、四边、五边和六边形等形状以及实体、空体及可填充式等类型。1998年该公司曾出租两台冲击式压路机在铜(川)黄(陵)高速公路工地进行施工。

将看似简单的冲击碾压原理转化为实用技术需要解决一系列具有相当难度的问题1o],

(1)在增强冲击轮冲击效果的同时,要减轻其对牵引车的冲击影响,使牵引车保持较平稳的牵引负荷;

(2)冲击轮在工作状态下要保证能够自由转动而不受牵引车的限制;

(3)冲击轮不工作时,应能方便地拖行转场;(4)机器必须能够承受不可避免的冲击荷载;

(5)水箱与传动系统的设计要采取特殊隔振措施;

(6)对频繁冲击振动引起的疲劳应采取有效解决方法。

20世纪90年代,国内一些单位开始关注并着手研究冲击式压路机,但真正形成产业并生产样机是在1998年才开始。随后,经过国内一些单位的研究与探索,国内厦工、郑工、山推、徐工等企业陆续研发出具有自主知识产权的冲击式压路机系列产品,国内先后有十余家企业生产拖式冲击压路机,并开始将国产冲击式压路机投向市场销售和组织施工队伍进行冲击压实施工。到2004年5月止,国内施工中批量应用并取得效果及国外在华施工和销售的冲击压路机共有300多台。1997年美国IRT公司通过代理在国内销售四边形单冲击轮冲击压路机。

2001年澳大利亚博能公司通过其在华总代理邦乐商贸有限公司在中国地区总代理销售其冲击压路机。冲击式压路机综合了传统的夯实机和振动压路机的优点,克服了夯实机动作连续性差和振动压路机行走速度慢,压实层薄的缺陷,具有应用范围广、生产效率高等优点,一经出现就展现出广阔的应用前景。


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